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Etappe 2 St. Vith - Aachen

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100 km auf der Vennbahn. Bis kurz hinter Monschau (km 60) hatten wir durchgängig Nieselregen bei Temperaturen zwischen 7 und 14 Grad. Anschließend lockerte es  auf, und es ging fast konstant mit 2% Gefälle bergab.

Die Vennbahn-Trasse ist super: Belag fast durchgängig Asphalt, keine Straßen, gute Beschilderung. Wenig los heute.

Monschau ist ein typischer Touri-Ort, der auch bei Gästen aus den Nachbarländern sehr beliebt zu sein scheint. Ist mir zu kitschig, zu sehr Geschäftemacherei.

Kurz vor Aachen haben wir am alten Bahnhof in Raeren (Belgien) eine Pause eingelegt. Dort gibt es eine neue Wirtschaft in einer kleinen Hütte, die Erfrischungen und Kleinigkeiten verkauft. Sehr nett, leckeres belgisches Bier. Offenbar auch bei Ortsansässigen beliebt.

Unterkunft im "art Hotel Aachen Superior" in Burtscheid. Die Sauna ist leider nicht angeheizt.

Gute Etappe, aber ohne Regen und mit 5°C mehr wäre sie grandios gewesen.

Etappe 1 Troisvierges - St. Vith

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Die Anreise nach Troisvierges ist ziemlich umständlich, und wir verpassten in Lüttich einen Anschlusszug, so dass wir dort knapp 1,5h warten mussten (Bahnhofsgebäude ziemlich interessant). In Lüttich fand ein Amateurrennen (Liege-Bastogne) statt, und wir begleiteten die Sportskameraden ein kleines Stückchen. Der Zug nach Luxemburg war fast leer, schöne Strecke.

Am Startpunkt geht es ca  100 Meter mit ordentlicher Steigung los, dann ist man auf der perfekt präparierten Piste. Zwischendurch immer mal wieder kurze Steigungen, aber auch längere Passagen zum Rollen. Kein Verkehr, 2 Fahrradfahrer. Highlight: Im Fledermaustunnel schaltet sich die Beleuchtung automatisch ein und aus.

Wetter passt: Kein Regen, Rückenwind. Relativ frisch.

Unterkunft in St. Vith top (Berliner Hof). Abendessen in der Imbissstube, anschließend belgische Bierspezialitäten im "The Big Easy" (Kneipe).

Vennbahn

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Heute fahre ich mit Wolfgang und Christoph mit der Bahn nach Troisvierges in Luxemburg, Startpunkt des Vennbahn-Radwegs. Die Wetteraussichten sind eher mau, aber wir haben ja die Sonne im Herzen ☀

Fahrrad glänzt wieder✨ und ist bereit für den nächsten Ausritt 🚲

Schluss 🏁

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In Koblenz mache ich Schluss und setze mich in den Zug nach Hause. Meine Knie brauchen ein bisschen Pause.

Der Lahntalradweg war super, das liegt auch an der entzückenden Landschaft. Andere Tourenradler habe ich nicht getroffen, im Sommer ist aber bestimmt viel los.

Eine Zugfahrt auf der Lahntalbahnstrecke stelle ich mir auch ziemlich interessant vor.

Bad Ems ist total prächtig. So stellt man sich einen luxuriösen Kurort vor.

Etappe 4 Wetzlar - Diez

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81 km, meist flach. Ich mache heute ein bisschen früher Schluss, weil das Radeln nicht so viel Spaß macht und meine Knie ein bisschen schmerzen; sie müssen sich wohl noch an das neue Fahrrad gewöhnen.

Der Lahntalradweg ist weiterhin klasse. Gut ausgeschilderte Wege abseits von Autoverkehr. Nur zwischen Wetzlar und Solms muss man zwischendurch auf eigenem Radweg neben einer Bundesstraße fahren. Der Weg schlängelt sich durch eine idyllische und abwechslungsreiche Landschaft. Oft trifft man auf die alte Bahntrasse mit den markanten Tunneleinfahrten (siehe Foto Weilenburg), die zwar in Betrieb aber nicht besonders stark frequentiert ist. Es sind auch nicht viele Fahrradfahrer unterwegs.

Kurz vor Limburg taucht hinter einer Biegung die Kirche von Dietkirchen auf, die das ganze Tal dominiert. Sehr beeindruckend.

Heute durchgängig kalter Gegenwind. Nicht so gut.

Etappe 3 Bad Laasphe - Wetzlar

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109 km, meist flach. Wetter sehr wechselhaft. Durchgängig kalt. Zwischendurch Schauer, Schneeregen. Starker Wind, zum Glück meistens aus der richtigen Richtung.

Der Lahntalradweg gefällt mir bis jetzt sehr gut. Die Wege führen, von Ortsdurchfahrten abgesehen, auf gut gepflegten Fahrradwegen entlang. Ausschilderung ist auch super.

Unterwegs zwei Störche gesehen.

Unterkunft in Hotel Michels, ganz komischer Betonbunker, der ein bisschen in die Jahre gekommen ist. Dom hatte leider schon zu.

Der Tag startet mit Schneeregen in Bad Laasphe.